یاماہا اپنے نئے وائی بی آر 125 جی کے ساتھ بائیک چلانے کا ایک عمدہ نیا تجربہ پیش کرتا ہے۔ وائی بی آر 125 جی جذباتی بائیک چلانے والوں کے حقیقی ذائقہ کو مدنظر رکھتے ہوئے ذہانت سے ڈیزائن کیا گیا ہے. یاماہا وائی بی آر 125 جی میں ٹریل موٹر سائیکل کی مجموعی شکل ہے. اس میں وہی انجن ہے جو یاماہا وائی بی آر 125 کے ہے. یاماہا وائی بی آر 125 جی کے پاس طاقتور جھٹکے ہیں جو اس موٹر سائیکل کی کلید ہیں. دلکش اسپیڈومیٹر میں گیئر اشارے اور ایندھن کا اشارے ہوتا ہے.
یاماہا وائی بی آر 125 جی کی نمایاں طور پر وسیع اور آرام دہ نشست طویل سفروں میں اچھی ریڑھ کی ہڈی کی حمایت کو یقینی بناتی ہے. متحرک گرافکس اور یاماہا لوگو کے ساتھ ایلیوی رمز ، خود اسٹارٹ میکانزم ، اور جسمانی شکل کی شکل اس کے خریداروں کو اپنی اپیل کی سواری پر فخر کے ساتھ فخر کرنے پر مجبور کرتی ہے.
یاماہا وائی بی آر 125 جی تفصیلات
وائی بی آر 125 جی 4 اسٹروک ، ایئر کولڈ ، ایس او ایچ سی انجن کے ساتھ آتا ہے جس میں 124 سینٹی میٹر 3 کی نقل مکانی ہوتی ہے. YBR 125G میں بور اور فالج کی پیمائش بالترتیب 54.0 ملی میٹر x 54.0 ملی میٹر ہے. یہ 5 اسپیڈ مستقل میش ٹرانسمیشن اور 10.0: 1 کے کمپریشن تناسب کے ساتھ آتا ہے. وائی بی آر 125 جی کا وہیل بیس 1300 ملی میٹر ہے جس کی زمینی منظوری 145 ملی میٹر ہے.
وائی بی آر 125 جی میں ایندھن کی گنجائش 13L ہے. اس کی مجموعی جہتیں 1990 x 745 x 1080 ملی میٹر ہیں جس کی نشست 785 ملی میٹر ہے. سامنے والے ٹائر کی چوڑائی 3 ملی میٹر ہے جس کا قطر 18 انچ اور 47p اسپیڈ انڈیکس ہے جبکہ عقبی ٹائر کی چوڑائی 90 ملی میٹر ، 90 ملی میٹر اونچائی اور 18 انچ قطر ہے. یاماہا وائی بی آر 125 جی کا خشک وزن 113 کلوگرام ہے.
یاماہا وائی بی آر 125 جی خصوصیات
یاماہا وائی بی آر 125 جی دو والو انجن اور 12V ڈی سی کے ڈی سی آئی اگنیشن سسٹم کے ساتھ آتا ہے۔ یہ الیکٹرک اسٹارٹر اور کک اسٹارٹر خصوصیات دونوں کے ساتھ آتا ہے. سامنے میں تمباکو نوشی کی ڈھال کے ساتھ 12V ہالوجن بلب ہیڈ لیمپ ہے. سامنے کا بریک ایک ہی ڈسک بریک ہے جبکہ پیچھے کا بریک ڈھول بریک ہے.
وائی بی آر 125 جی میں دوربین ، کنڈلی بہار ، آئل ڈیمپر فرنٹ معطلی ، اور سوئنگ بازو ، کنڈلی بہار ، آئل ڈیمپر ریئر معطلی ہے. پیچھے کی معطلی ایڈجسٹ ہے. موٹر سائیکل انجن بیلنسر کے ساتھ بھی آتی ہے. سوار کی سہولت کے ل fel ، سامنے میں ایک نمایاں ڈائل موجود ہے جس میں ایندھن گیج ، گیئر اشارے ، اور ٹرپ میٹر کی معلومات ہیں. انجن گارڈ بہتر تحفظ کے لئے انجن کا احاطہ کرتا ہے.
وائی بی آر 125 جی ڈیزائن
یاماہا وائی بی آر 125 جی کے پاس ایک اسپورٹی ڈیزائن ہے جو آف روڈنگ موٹر سائیکل کے لئے موزوں ہے. یہ ایک خصوصی ڈبل فرنٹ فینڈر کے ساتھ آتا ہے. ربڑ کے جوتے کے ساتھ طویل فرنٹ جھٹکا جاذب سواری کو آرام دہ ، محفوظ اور دلچسپ بنا دیتا ہے. سیٹ اسپورٹی اور ٹیل اپ ڈیزائن کے ساتھ سجیلا ہے.
عقبی معطلی میں 5 قدمی ایڈجسٹمنٹ کی خصوصیت ہے جو ٹکرانے والی پٹریوں پر سوار ہونا آسان بنا دیتا ہے. یاماہا وائی بی آر 125 جی میں بہتر گرفت کے ل block بلاک پیٹرن ٹائر بھی ہیں. اس کے اوپری حصے میں ، یہ کاسٹ وہیل اور کروم پروٹیکٹر مفلر کے ساتھ آتا ہے جو اسے سجیلا نظر دیتا ہے.
وائی بی آر 125 جی سواری اور ہینڈلنگ
یاماہا وائی بی آر 125 جی کھردری پٹریوں پر سوار اور آف روڈنگ کے لئے بنایا گیا ہے. اس کے اسپورٹی ڈیزائن کے ساتھ ہموار سواری کے لئے بہتر پیچھے معطلی بھی ہے. یہ وائی بی آر 125 جی سے بہتر استحکام کے ساتھ بھی آتا ہے اور اسے آسانی سے موڑ والی سڑکوں پر لے جایا جاسکتا ہے. اس کا چھوٹا وہیل بیس استحکام کو چیلنج کرتا ہے لیکن اس کی تیز رفتار اور رفتار میں اضافہ کرتا ہے.
یاماہا وائی بی آر 125 جی مائلیج
یاماہا وائی بی آر 125 جی میں ایندھن کی گنجائش 13 لیٹر ہے اور اس میں تقریبا 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ایندھن کی کھپت ہے.
یاماہا وائی بی آر 125 جی ریسیل
یاماہا وائی بی آر 125 جی کی پاکستانی مارکیٹ میں ایک اچھی فروخت کی قیمت ہے. اس پر ابھی بھی ہونڈا سی جی 125 کا غلبہ ہے لیکن اسپیئر پارٹس کی دستیابی اور توسیع پذیر ڈیلر نیٹ ورک کی وجہ سے سوزوکی 110 اور 150 بائک سے بہتر کام کرتا ہے. فی الحال ، پاکستان میں یاماہا وائی بی آر 125 جی پر دوبارہ تحقیق کرنا آسان ہے.
یاماہا وائی بی آر 125 جی مقابلہ جات
یاماہا وائی بی آر 125 جی نے ہونڈا سی بی 125 ایف ، سوزوکی جی ڈی 110 ایس ، اور پاکستانی مارکیٹ میں سوزوکی جی ایس 150 ایس ای کے ساتھ مقابلہ کیا.
ہونڈا سی بی 125 ایف نے یاماہا وائی بی آر 125 جی کے ساتھ اسی طرح کے انجن کی طاقت اور ٹارک شیئر کیا ہے. ہونڈا سی بی 125 ایف کے پاس یاماہا وائی بی آر 125 جی کے مقابلے میں ایک اسپورٹیئر ڈیزائن اور زیادہ فروخت کی قیمت ہے لیکن جب معطلی ، ایندھن کی صلاحیت اور ایندھن کی کھپت کی بات آتی ہے تو وائی بی آر ہونڈا کو پیٹتا ہے. ہونڈا سی بی 125 ایف وائی بی آر 125 جی سے بھی کم مہنگا ہے.
اس حقیقت کے باوجود کہ سوزوکی جی ڈی 110 ایس میں وائی بی آر 125 جی کے مقابلے میں کم متاثر کن خصوصیات ہیں ، یہ بہت کم قیمت پر رقم کی قیمت فراہم کرتی ہے. جی ڈی 110 ایس میں 4 اسپیڈ ٹرانسمیشن ہے جس میں 9.5: 1 کمپریشن تناسب ہے جو وائی بی آر سے کم ہے.
سوزوکی جی ایس 150SE ایک اور مضبوط مقابلہ ہے جس میں 150 سی سی انجن اور اعلی طاقت اور ٹارک ہے. یہ رقم کی بہت قیمت فراہم کرتا ہے حالانکہ اس قیمت پر جو وائی بی آر 125 جی سے زیادہ ہے۔ جب ایندھن کی صلاحیت اور ایندھن کی کھپت کی بات آتی ہے تو وائی بی آر 125 جی نے جی ایس 150SE کو شکست دی.
مزید
کار رجسٹریشن
گاڑی کی ملکیت کی منتقلی
گوگل کے ساتھ لاگ اِن ہوں
فیس بک سے لاگ ان کریں
ای میل کے ساتھ آگے بڑھیں
: 
